(出典 response.jp)



1 シャチ ★ :2020/09/24(木) 02:47:15.43

BMWの高性能車部門のBMW Mは9月23日、新型『M3セダン』(BMW M3 Sedan)を欧州で発表した。新型BMW『3シリーズセダン』がベースの高性能なMモデルになる。

◆縦長グリルの背後にパワフルなエンジンの存在を示唆
外観の特徴は、ベース車両の3シリーズセダンとは異なる専用のフロントマスクだ。新型『4シリーズクーペ』と同様、縦長デザインのフロントグリルが採用された。

大型で直立配置されたBMWキドニーグリルは、その背後に大量の冷却用エアが必要なパワフルなエンジンが存在していることを示唆するものだ。この部分は前傾しており、縦長のグリルはフロントバンパーの下端に届きそうな大きさ。グリルの内部は、新型4シリーズクーペのメッシュパターンから、新型M3セダンでは横バーを配したデザインに変更された。

このBMWキドニーグリルが、特徴的な要素としてフロントエンドの中央に堂々とレイアウトされる。中央に直立するように配置されたこのグリルは、BMW『328』やBMW『3.0 CSi』など、往年のBMWの伝説的なモデルのデザイン的特長を取り入れ、現代的な方法で再解釈したものだという。

また、このBMWキドニーグリルは、立体的な構造のサーフェスで囲まれている。ヘッドライトの輪郭も、BMWキドニーグリルに向かっている。フロントバンパーの外縁部には、縦長にデザインされたエアカーテン用吸気口があり、幅の広さを強調している。

◆標準仕様は480hp+6速MT
最新のBMW Mツインパワーターボテクノロジーを採用する。このエンジンは、「S58」型と呼ばれる直噴3.0リットル直列6気筒ガソリンツインターボユニットだ。

BMW Mの他の高性能モデルと同様に、新型BMW M3セダンには、2つのパフォーマンスレベルが用意される。標準仕様は、最大出力が480hp/6250rpm、最大トルクが56.1kgm/2650~6130rpmだ。トランスミッションは6速MT。BMWによると、純粋なパフォーマンス体験と、車両をダイレクトに操る感覚を好む顧客にとって、マニュアルトランスミッションモデルのバリエーションは、このセグメントでユニークなオファーになるという。

動力性能は、0~100km/h加速が4.2秒、最高速が250km/h(リミッター作動)。オプションの「Mドライバーズパッケージ」では、最高速が290km/h(リミッター作動)に引き上げられる。

◆コンペティションは510hp+8速Mステップトロニック
さらなる高性能を求める顧客には、「コンペティション」を設定する。直噴3.0リットル直列6気筒ガソリンツインターボエンジンは、最大出力が510hp/6250rpm、最大トルクが66.3kgm/2750~5500rpmに高められた。トランスミッションは「ドライブロジック」を搭載した8速「Mステップトロニック」を組み合わせる。

動力性能は、0~100km/h加速が3.9秒、最高速が250km/h(リミッター作動)。オプションの「Mドライバーズパッケージ」では、最高速が290km/h(リミッター作動)に引き上げられる。

従来型M3セダンには、直噴3.0リットル直列6気筒ツインターボエンジンを積む。最大出力は431hp/5500~7300rpm、最大トルクは56.1kgm/1850~5500rpmだ。新型では、標準仕様で49hp、コンペティションで79hpという大幅なパワーアップが図られたことになる。

新型M3セダンにはまず、後輪駆動モデルが用意される。遅れて、4WDの「M xDrive」が初設定される。M xDriveは通常状態ではFRを基本にしながら、路面状況や走行状態に応じて、4WDに変化する。

レスポンス 森脇稔
https://news.yahoo.co.jp/articles/1c2f4fee7cbda31e5afda6fb61dabcb6a0db8054
画像

(出典 response.jp)


(出典 response.jp)


(出典 response.jp)





20 不要不急の名無しさん :2020/09/24(木) 02:54:34.47

>>1
写真、小池百合子の服借りた野田聖子かと思ったわ


56 不要不急の名無しさん :2020/09/24(木) 03:04:31.11

>>1
鼻息荒そうな顔だなw


57 不要不急の名無しさん :2020/09/24(木) 03:04:33.89

>>1
【世界最大のBMW中国生産拠点が操業全面再開へ】
https://news.infoseek.co.jp/article/recordchina_RC_782487/
【独BMW、中国合弁出資比率75%に引き上げ】
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36371090R11C18A0FFE000/

まとめから拾ってきたが、中国製の中国車だからもう買わない。


10 不要不急の名無しさん :2020/09/24(木) 02:50:46.95

松本穂香に見える


87 不要不急の名無しさん :2020/09/24(木) 03:19:21.74

>>10
じゃあ乗るわ!


16 不要不急の名無しさん :2020/09/24(木) 02:53:47.13

日本のナンバープレートだと更にダサく見えるぞ


19 不要不急の名無しさん :2020/09/24(木) 02:54:32.89

>>16
だな


32 不要不急の名無しさん :2020/09/24(木) 02:56:37.58

>>16
まとめると

フンガー出っ歯か?


37 不要不急の名無しさん :2020/09/24(木) 02:58:16.09

この辺へのオマージュ

(出典 upload.wikimedia.org)


41 不要不急の名無しさん :2020/09/24(木) 02:58:59.19

>>37
*そう


45 不要不急の名無しさん :2020/09/24(木) 03:01:04.31

M3って高いんだよな?
いくらするのか知らないけど、オプションでリミッターカットってのは普通なの?


52 不要不急の名無しさん :2020/09/24(木) 03:02:24.21

>>45
すまぬ、リミッターカットじゃないな


51 不要不急の名無しさん :2020/09/24(木) 03:02:00.18

なぜ日本車の真似をするのか


63 不要不急の名無しさん :2020/09/24(木) 03:08:41.84

>>51
日本人デザイナーを取り込んだからだろ
マスコットに据えれば後に一列に並ぶと思ってんのさ


59 不要不急の名無しさん :2020/09/24(木) 03:05:39.40

特に現モデルからBMは、ダサくなってる。
ま、次のゴルフは、爆死レベルだけどね


94 不要不急の名無しさん :2020/09/24(木) 03:22:29.81

>>59
ゴルフの歴史も途絶えた


65 不要不急の名無しさん :2020/09/24(木) 03:11:25.87

レクサスグリル並に格好悪くなってきたな


69 不要不急の名無しさん :2020/09/24(木) 03:13:05.13

>>65
昔からBMWのグリルは*ださい。レクサスよりも酷い。